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CNG減壓裝置(即CNG減壓撬)加高壓差調(diào)壓裝置，主要用于接受槽車運(yùn)輸?shù)膲嚎s天然氣或地下儲(chǔ)備的高壓天然氣。通常應(yīng)用于無(wú)管道氣源、 小區(qū)供氣、中壓管網(wǎng)臨時(shí)調(diào)峰等場(chǎng)合。
CNG減壓撬基本組成。
1.卸氣部分:用于連接減壓撬與槽車氣源，起到對(duì)CNG卸車的作用，同時(shí)具有卸壓功能。可選擇獨(dú)立的卸氣裝置,也可選擇與減壓撬- -體的內(nèi)置卸氣部分。
2、氣體加熱:由于CNG在減壓后因高壓降產(chǎn)生高溫降，會(huì)對(duì)下游設(shè)備造成低溫影響，故需要對(duì)氣體進(jìn)行溫度補(bǔ)償。氣體加熱的方式有:水浴式電加熱、熱水循環(huán)換熱等?？筛鶕?jù)工況情況，選擇單級(jí)加熱或多級(jí)加熱。
3、減壓部分:可根據(jù)出站供氣需求,選擇兩級(jí)減壓或三級(jí)減壓等工藝流程。減壓部分除調(diào)壓器外,還配備安全保護(hù)設(shè)備。
4、計(jì)量部分;在CNG減壓撬的低壓端安裝計(jì)量設(shè)備后，可取消卸氣柱的計(jì)量功能，因CNG撬有氣體加熱功能，可保證出站氣體處于常溫狀態(tài),選擇后端計(jì)量對(duì)計(jì)量精度有保證。
5、加臭部分:對(duì)城市中壓管網(wǎng)補(bǔ)氣或小區(qū)供氣的場(chǎng)合,須對(duì)燃?xì)膺M(jìn)行加臭處理?？蛇x擇泵式加臭或差壓式加臭裝置。
6、控制系統(tǒng):現(xiàn)場(chǎng)的控制方案,自動(dòng)溫度調(diào)節(jié)控制,壓力超限氣動(dòng)閥自動(dòng)控制，加臭控制等。
CNG減壓撬基本工藝
1.通過(guò)高壓軟管將減壓撬的卸氣部分與槽車的高壓瓶組連接，壓縮天然氣通過(guò)閥門和高壓切斷閥后進(jìn)入換熱器，在換熱器對(duì)氣體加熱。
2.經(jīng)過(guò)第一-級(jí)調(diào)壓器減壓到4.0MPa以下(第一-級(jí)調(diào)壓可根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)定) , 再由第二級(jí)調(diào)壓器減壓到出站所需壓力( 當(dāng)出站為低壓時(shí),需增加第三級(jí)中-低壓調(diào)壓器)。若換熱器為兩級(jí)換熱設(shè)計(jì),則第二級(jí)調(diào)壓前氣體會(huì)進(jìn)行第二次換熱。
3.進(jìn)入流量計(jì)進(jìn)行計(jì)量,對(duì)燃?xì)膺M(jìn)行加臭,向中壓管網(wǎng)或下游用戶供氣。
4、控制系統(tǒng)會(huì)根據(jù)溫度反饋對(duì)換熱器進(jìn)行控制,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)溫度自動(dòng)控制;同時(shí)控制系統(tǒng)對(duì)壓力信號(hào)進(jìn)行監(jiān)控，壓力超出安全設(shè)定值時(shí)，會(huì)自動(dòng)控制氣動(dòng)緊急閥切斷, 以保護(hù)設(shè)備的安全。除基本工藝外,可根據(jù)用戶需求進(jìn)行新的設(shè)計(jì),例如:采用二級(jí)換熱、三級(jí)減壓等。